A través de su filial Puertos Multipropósito, la compañía inyectó recursos clave para el refuerzo de infraestructura y cerró el 2025 con una exitosa apertura a nuevas cargas y servicios de terceros.
TALCAHUANO – Lo que antes era un terminal orientado exclusivamente a la industria siderúrgica, hoy se posiciona como un actor logístico integral para el centro-sur de Chile. Durante el ejercicio 2025, el Grupo CAP, a través de su filial Puertos Multipropósito, concentró sus esfuerzos financieros en potenciar el Puerto de Huachipato, ejecutando inversiones estratégicas para asegurar su operatividad a largo plazo.
Infraestructura: El pilar del nuevo puerto
El hito principal de la inversión fue el proyecto «Pilotes Muelle Huachipato». Con un presupuesto total de US$621 mil, la compañía ya ejecutó la primera fase con un desembolso de US$311 mil. Estas obras, detalladas en la Memoria Integrada 2025, son fundamentales para sostener la infraestructura de un terminal que cuenta con:
- 72 hectáreas de respaldo logístico.
- 35 kilómetros de red ferroviaria interna.
- Una capacidad de transferencia superior a las dos millones de toneladas anuales.
Diversificación de carga: Más allá del acero
La operación, bajo el mando de Huachipato Servicios Logísticos y Portuarios SpA (HSLP), ha logrado un giro comercial exitoso. Durante el año pasado, el puerto transfirió cerca de 600 mil toneladas de carga de terceros, destacando el movimiento de graneles sólidos y líquidos como soda cáustica y caliza (tanto nacional como extranjera).
La nueva hoja de ruta del terminal no se detiene ahí. HSLP ha definido tres líneas de negocio clave: servicios portuarios, gestión de mercancías y arriendo de infraestructura (patios y galpones). Además, el 2025 cerró con la firma de nuevos contratos para el manejo de chatarra, acero y el almacenamiento estratégico de celulosa, respondiendo a la creciente demanda del sector forestal y minero.
Mirada al futuro y balance en Huasco
Mientras en Talcahuano el foco estuvo en la obra civil y la conformación de equipos técnicos para futuras expansiones, el terminal hermano en Atacama, Puerto Las Losas, apostó por la eficiencia comercial.
Pese a no recibir inversiones directas en infraestructura durante 2025, el puerto de Huasco logró un avance comercial significativo al sellar un contrato con Minera Admiralty. Este acuerdo representa el movimiento de 400 mil toneladas anuales, lo que equivale a capturar de inmediato el 20% de su capacidad instalada.
Con este balance, el Grupo CAP reafirma su compromiso de convertir sus terminales en nodos multipropósito, optimizando costos y preparando sus muelles para ser los protagonistas de la logística portuaria chilena en 2026 y más allá.
Dato Clave: Puerto Huachipato no solo apuesta por los muelles; sus 72 hectáreas de áreas de respaldo lo convierten en uno de los centros de almacenamiento con mayor potencial de crecimiento en la Región del Biobío.
