Lo que comenzó como incidentes aislados en las localidades de Collipulli y Lautaro, en la Región de La Araucanía, se ha transformado en una peligrosa escalada de violencia que hoy mantiene en vilo a los transportistas desde El Maule hasta Los Ríos. El uso de pasarelas peatonales como plataformas para el lanzamiento de piedras contra camiones de carga ya no es visto como vandalismo común, sino como una táctica criminal con consecuencias devastadoras.
El costo humano de la violencia
Para Fredy Martínez, presidente de la Federación de Dueños de Camiones Centro Sur (Fedecam), estas acciones son atentados deliberados. El impacto no es solo material: en 2025, un conductor en Linares perdió parcialmente la visión tras recibir un peñascazo en el rostro mientras manejaba.
«Es un colega que quedó hundido psicológica y económicamente; nunca más podrá volver a conducir un camión. Le arrebataron su forma de ganar el sustento para su familia», relató Martínez, subrayando la gravedad de una práctica que busca, en muchos casos, forzar la detención del vehículo para concretar robos con violencia a la carga y a la tripulación.
Un mapa de calor contra el «terrorismo vial»
La frecuencia de los ataques ha llegado a niveles críticos. Solo durante el último fin de semana se registraron cinco agresiones en puntos estratégicos, como el sector Duqueco-La Isla (Los Ángeles) y Panguilemo (Maule).
Ante la crisis, el gremio activó una coordinación directa con el alto mando de Carabineros. El General Director, Marcelo Araya, dispuso reuniones de urgencia para desplegar servicios especiales en los «puntos ciegos» de la carretera. Mediante un mapa de calor elaborado por los propios transportistas, las Fuerzas Armadas y Carabineros ya vigilan los sectores de mayor riesgo en las zonas de Biobío, Arauco y La Araucanía.
Impunidad y planificación
El gremio insiste en que no se trata de hechos fortuitos. Martínez recordó el caso de un ciudadano extranjero detenido el año pasado en Duqueco, quien portaba rocas y elementos incendiarios en su mochila. Pese a la querella de la Municipalidad de Los Ángeles, el sujeto quedó en libertad con firma mensual, una señal de impunidad que preocupa a los dueños de camiones.
El compromiso del gremio:
- Denuncia total: Los camioneros acordaron denunciar cada evento, por mínimo que sea, para nutrir las estadísticas y forzar una persecución penal efectiva.
- Vigilancia estratégica: Coordinación permanente con las Jefaturas de la Defensa Nacional.
- Foco en la prevención: Exigir mayor seguridad en las pasarelas, que hoy son utilizadas como «puntos de emboscada».
«Hay gente planificando esto de manera premeditada. No es al azar», concluyó el dirigente, enfatizando que la seguridad en la principal arteria del país es vital no solo para los choferes, sino para el abastecimiento nacional.
SOJ
