Submarino Simpson.
Con los dos submarinos, Thomson y Simpson Clase 209, acercándose al medio siglo de servicio, la Armada de Chile inicia el proceso para mantener su capacidad disuasiva. El gigante sueco SAAB emerge con una propuesta de quinta generación que promete redefinir el sigilo y la versatilidad en el Cono Sur.
La Fuerza de Submarinos de Chile, situada en la II Zona Naval, se encuentra en una encrucijada cronológica. Los icónicos SS-20 «Thomson» y SS-21 «Simpson» (Clase 209/1400L), pilares de la vigilancia marítima nacional, han cumplido 41 años de operaciones. En este escenario, la sueca Saab Kockums ha desplegado su ofensiva comercial, ofreciendo el A-26, un sumergible que no solo busca reemplazar unidades, sino dar un salto tecnológico hacia la guerra naval del futuro.
Análisis Técnico-Táctico: ¿Qué ofrece el A-26 a Chile?
| Atributo | Especificación y Ventaja Táctica |
| Propulsión AIP | Motor Sterling-Eléctrico que permite inmersiones de semanas (no días), minimizando la necesidad de salir a superficie y ser detectado. |
| Sigilo (Stealth) | Diseño de casco optimizado, enfriamiento de gases de escape y firma magnética suprimida para invisibilidad ante sonares y radares. |
| Portal Multimisión | Capacidad única para desplegar buzos de fuerzas especiales o vehículos autónomos (UAV/UUV) sin comprometer la seguridad del buque. |
| Maniobrabilidad | Timón en «X» con cuatro superficies independientes que permiten giros cerrados y cambios de profundidad ágiles en aguas restringidas. |
Un salto de quinta generación en el Pacífico
El jefe de ventas de Saab Kockums, Maxwell Litton, ha sido explícito: el A-26 —actualmente en construcción para la Armada Real Sueca y seleccionado por Polonia— es la plataforma convencional más moderna del mundo. Para Chile, esta adquisición no sería una simple renovación, sino la incorporación de una «nave nodriza» submarina.
1. Versatilidad Operacional
El diseño modular del A-26 (66 metros de eslora) permite que el submarino sea configurado según la misión. Su Multi Mission Portal es el corazón de esta flexibilidad, permitiendo el lanzamiento y recuperación de carga útil o unidades de fuerzas especiales en zonas de conflicto, una capacidad crítica para la proyección del poder naval chileno.
2. Furtividad Extrema
Saab ha diseñado el A-26 para ser virtualmente indetectable. Además de su diseño hidrodinámico, el sistema de enfriamiento de gases disuelve las emisiones en el agua antes de ser liberadas, eliminando la firma infrarroja. Esto, sumado a su baja firma magnética, lo posiciona como el depredador silencioso ideal para las complejas aguas del sur de Chile.
El imperativo estratégico de la Armada
Como ha señalado el contraalmirante Federico Saelzer, comandante en jefe de la Fuerza de Submarinos, la renovación es vital para mantener un poder naval equilibrado. Chile no puede permitirse un vacío en su capacidad de disuasión submarina, especialmente considerando los desafíos futuros en el control de su Zona Económica Exclusiva y las rutas comerciales del Pacífico.
Análisis: El factor geopolítico
La elección del sucesor de la Clase 209 pondrá a competir a grandes actores mundiales (como el Grupo Naval francés o la alemana TKMS). Sin embargo, la propuesta sueca destaca por su diseño modular y tecnología AIP, factores que podrían ser determinantes para una marina que opera en uno de los litorales más geográficamente desafiantes del mundo.
De concretarse, el A-26 no solo garantizaría la presencia chilena bajo el mar por los próximos 40 años, sino que situaría a la Armada a la vanguardia tecnológica de la región, operando sistemas que hoy solo están al alcance de las potencias de la OTAN.
SOJ
