Los astilleros de ASMAR Talcahuano, bastión de la construcción naval chilena, avanzan a paso firme en la edificación del primer buque multipropósito del ambicioso Proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile. En un paso clave para dar vida a esta imponente embarcación, la Empresa Estratégica de Defensa de Chile ha lanzado una invitación a empresas especializadas para la fabricación e instalación de misceláneos eléctricos y estructurales, componentes vitales que equiparán el navío.
Un Llamado a Expertos: Detalles de la Licitación
ASMAR ha convocado a empresas del rubro con probada experiencia en la fabricación e instalación de misceláneos eléctricos y estructurales, invitándolas a presentar sus ofertas. Esta licitación se rige por las estrictas bases que regulan los procesos de licitación, adjudicación y contratación de obras o servicios en la Empresa Estratégica de Defensa.
Las bases para esta licitación estuvieron disponibles para su adquisición entre el 16 y el 18 de junio. Los interesados debieron solicitarlas al coordinador de Subcontratos de ASMAR, proporcionando datos esenciales como la razón social de la empresa, RUT, giro, dirección, email y contacto. Una vez validada la transferencia del pago y recibido el documento de confidencialidad, las empresas quedaron habilitadas para descargar los documentos desde el Portal de Subcontratos de ASMAR.
El proceso licitatorio contempla una visita a terreno para las empresas que adquirieron las bases, programada para el 24 de junio de 2025, a las 10:30 horas, en las propias dependencias de ASMAR Talcahuano. La fecha límite para la presentación y apertura de ofertas está fijada para el 11 de julio de 2025.
Proyecto Escotillón IV: La Nueva Generación de Buques Multipropósito
El Proyecto Escotillón IV representa un hito fundamental para la capacidad naval de Chile. La Armada de Chile y ASMAR firmaron el 31 de agosto de 2022 el contrato para la construcción de dos buques multipropósito en su Fase 1, con una inversión de 409,9 millones de dólares y un plazo de ejecución de 100 meses. La construcción simbólica de las dos primeras unidades, de un total de cuatro proyectadas, se inició el 27 de febrero de 2022.
Estas modernas embarcaciones, basadas en un diseño de Vard Marine, están pensadas para operar en todo el Pacífico, con capacidades y estándares que les permitirán navegar incluso en aguas antárticas durante los meses de verano. Sus funciones serán diversas y críticas, incluyendo:
- Apoyo logístico: Crucial para la sostenibilidad de operaciones navales.
- Misiones de búsqueda y rescate (SAR): Una capacidad vital en emergencias marítimas.
- Movimiento y despliegue de tropas y material: Fundamental para operaciones militares y logísticas.
- Asistencia humanitaria y respuesta a desastres (HADR): Un pilar de apoyo a la comunidad en situaciones de emergencia.
Los buques contarán con un hangar y cubierta de vuelo adaptados para helicópteros Airbus Cougar, Dauphin o Sikorsky Black Hawk, así como aeronaves VTOL (de despegue y aterrizaje vertical).
Especificaciones Técnicas y Capacidades Clave
Estas imponentes unidades tendrán una eslora de 110 metros, una manga de 21,8 metros y un puntal de 13,8 metros, con un desplazamiento de 7.987 toneladas. Su propulsión diésel-eléctrica les otorgará una potencia de 11.200 kW y una potencia eléctrica de 6.000 kW, permitiéndoles alcanzar una velocidad máxima de 17 nudos y una económica de 12 nudos. Destaca su autonomía de 30 días y una distancia franqueable de 7.000 millas náuticas, con una capacidad de operación de 187 días al año.
La tripulación estará compuesta por 21 oficiales y 74 gente de mar. Además, podrán transportar una fuerza integrada por un comandante, un staff de la Fuerza de Tarea Anfibia, un comandante de Batallón de Infantería de Marina (IM), 16 oficiales IM y 231 soldados IM. Para apoyo en operaciones de desembarco y transporte de carga, contarán con una lancha de desembarco de Asenav de 19,78 metros de eslora y capacidad para 33 toneladas. La cubierta estará optimizada para el transporte de material rodado y contenedores, y dispondrán de una enfermería para apoyo sanitario.
Hitos en el Horizonte: Botadura y Entrega de los Buques
ASMAR tiene proyectada la botadura de la primera unidad en enero de 2026, con su entrega a la Armada de Chile estimada para 2027. En cuanto a la segunda unidad, se planea realizar el corte de la primera plancha en junio de este año, con una fecha estimada de entrega para 2030.
Estos buques multipropósito no solo fortalecerán las capacidades de la Armada de Chile en defensa y apoyo humanitario, sino que también consolidarán la posición de ASMAR -desde Talcahuano- como un actor clave en la construcción naval de la región, impulsando el desarrollo tecnológico y la soberanía en la industria de defensa.
SOJ
