Talcahuano. — Las fronteras de la Realidad Extendida (XR) en la Región del Biobío están expandiéndose con fuerza desde las aulas hacia los sectores estratégicos de la producción. En un reciente encuentro técnico, el equipo del Programa de Absorción Tecnológica para la Innovación (PATI XR) —iniciativa de Corfo ejecutada por el Centro para la Industria 4.0 (C4i) de la Universidad de Concepción— se trasladó hasta las dependencias de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) para exhibir cómo la tecnología inmersiva puede revolucionar la gestión naval moderna.
El objetivo central del C4i, alojado en la Facultad de Ingeniería UdeC, es demostrar que visores y softwares avanzados no son exclusivas herramientas de laboratorio o entretenimiento. Por el contrario, representan soluciones críticas de eficiencia para la planificación, inspección en terreno y la gestión del conocimiento técnico en industrias de alta complejidad.
Tecnología manos libres para entornos de alta exigencia
Durante la jornada, los ingenieros de la UdeC desplegaron el potencial de los dispositivos RealWear Navigator Z1 y Navigator 520. Estos visores inteligentes funcionan de manera completamente manos libres a través de comandos de voz, integrando pantallas micro-monoculares y cámaras de alta resolución ideales para faenas industriales complejas.
La demostración incluyó el ecosistema de software que da vida al hardware:
- Remote Eye: Una plataforma diseñada para la asistencia remota y el soporte de expertos en tiempo real.
- Process Eye: Un sistema enfocado en la estandarización de operaciones que guía al operario paso a paso en sus tareas.
El uso combinado de estas herramientas busca erradicar el error humano en terreno, garantizar la trazabilidad de los procesos y acelerar la curva de aprendizaje de los equipos de mantención.
[ Plataforma PATI XR ]
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[ Hardware: RealWear ] [ Software de Gestión ]
- Control por voz - Remote Eye (Soporte en vivo)
- Cámara térmica integrada - Process Eye (Flujos guiados)
Ciberseguridad, gemelos digitales y el interés de Asmar
La respuesta del equipo de Desarrollo e Innovación del astillero estatal fue inmediata y receptiva. De acuerdo con Javier Meza, ingeniero de proyectos de PATI XR, las características técnicas del equipamiento abrieron un abanico de posibilidades operativas para la empresa:
«Durante las demostraciones surgieron rápidamente distintas ideas de aplicación, especialmente en áreas relacionadas con inspecciones rutinarias, levantamiento de información y apoyo a procesos donde la trazabilidad y la estandarización son fundamentales», destacó Meza.
Uno de los puntos que mayor interés despertó fue la cámara termográfica de los visores. El área de mantenimiento eléctrico de Asmar identificó el potencial de usar estos lentes para escanear tableros o cableados, detectando sobrecalentamientos de forma inmediata a la vez que el software genera reportes automáticos de la inspección.
Asimismo, dado que Asmar trabaja intensamente con modelos 3D y diseño asistido, la posibilidad de saltar hacia la realidad virtual abre una ventana para revisar reparaciones, diseños estructurales y futuras intervenciones a través de maquetas virtuales inmersivas, facilitando la toma de decisiones con clientes internos y externos antes de cortar la primera plancha de acero.
La cita concluyó con análisis sobre la ciberseguridad de los datos —factor crítico al tratarse de infraestructura de la defensa nacional— y dejó la mesa servida para delinear futuros planes piloto de colaboración entre la academia y el astillero de Talcahuano.
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