Con la recuperación de los seis tripulantes fallecidos desde el interior del catamarán Koñimo I, la investigación liderada por el Ministerio Público entra en una fase decisiva. Tras confirmar que la tragedia en el Estuario del Reloncaví dejó un saldo de seis víctimas fatales y dos sobrevivientes, el foco de la fiscalía se traslada ahora al fondo del mar, donde el estado de la embarcación guarda las respuestas sobre el origen del siniestro.
Una trampa bajo el agua
La fiscal jefe de Osorno, María Angélica de Miguel, entregó detalles desgarradores sobre el hallazgo de los cuerpos. Según la persecutora, el desplazamiento de objetos pesados al interior de la nave durante el hundimiento habría bloqueado los accesos, impidiendo el escape de las víctimas.
«Cuando esta nave se hunde, las cosas que estaban en su interior se mueven todas de lugar y, obviamente, tiene que haber sido la consecuencia de que los tripulantes no pudieran salir», explicó la fiscal, subrayando que incluso los buzos de rescate enfrentaron serias dificultades para acceder a los cadáveres debido a este fenómeno.
El desafío técnico del reflotamiento
Para garantizar la objetividad de los peritajes y determinar si el hundimiento se debió a una falla técnica, negligencia o un evento fortuito, la justicia requiere extraer el catamarán del agua. Este proceso es crítico: la nave debe salir a la superficie con el menor daño posible para no alterar la evidencia.
Pasos a seguir:
- Plan Técnico: La empresa dueña del navío debe presentar un estudio de ingeniería a la Armada.
- Aprobación: La autoridad marítima debe validar los protocolos de seguridad.
- Ejecución: Solo tras el visto bueno se iniciará el delicado proceso de reflote.
Indagatoria administrativa y penal
Paralelamente, el gobernador marítimo de Puerto Montt, Mario Besoain, confirmó la apertura de una investigación sumaria administrativa. Aunque se ratificó que el Koñimo I tenía su permiso de zarpe vigente, surgió una irregularidad administrativa: uno de los tripulantes sobrevivientes no figuraba en la declaración oficial de la lista de pasajeros.
La fiscalía deberá determinar, una vez analizada la estructura de la nave y tomadas todas las declaraciones a la PDI, si los hechos constituyen un delito o un cuasidelito.
Memoria de las víctimas
La región despide con profundo dolor a los seis trabajadores que perdieron la vida en el cumplimiento de sus labores:
- Cristian Maldonado
- Luis Figueroa
- Marcos Zúñiga
- Matías Reinier
- Jorge Argel
- Erwin Mansilla
SOJ
