La planta industrial de Astilleros y Maestranza de la Armada (ASMAR) en Talcahuano está marcando un hito histórico. La construcción del primer buque multipropósito del Proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile se encuentra en su recta final estructural, consolidando las capacidades de ingeniería naval del país.
Según reportes recientes, la unidad ya ha logrado un impresionante 92% de avance estructural, con la reciente instalación de los bloques correspondientes al puente y la proa. Este gigantesco buque, diseñado para el transporte con capacidad anfibia, será lanzado al mar a finales de enero de 2026.
De la Grada al Mar: Un Gigante de la Versatilidad
Tras su bautizo en las aguas del Biobío, el buque entrará en una intensa fase de construcción a flote que incluirá la instalación de equipos (outfitting) y rigurosas pruebas de mar, con miras a su entrega definitiva a la Armada en 2027.
El proyecto Escotillón IV contempla la construcción de cuatro unidades en total. En paralelo al primer buque, ASMAR ya ha iniciado formalmente la segunda unidad, cuyo corte de la primera plancha de acero se realizó en agosto de 2025. Este avance dual no solo cumple el cronograma, sino que refuerza la transferencia tecnológica y la soberanía industrial de Chile.
El Buque del Futuro: Capacidad Estratégica y Antártica
El contrato, firmado en 2022 por $409,9 millones de dólares por las dos primeras unidades, define un buque basado en un diseño de Vard Marine con características operacionales de alta gama:
- Dimensiones: Eslora de 110 metros y un desplazamiento de casi 8.000 toneladas.
- Propulsión: Sistema diésel-eléctrico con una velocidad máxima de 17 nudos.
- Autonomía: 7.000 millas náuticas y capacidad para operar 187 días al año.
Estos buques están diseñados para operar en todo el Pacífico, con capacidades y estándares reforzados para navegar en aguas antárticas durante el verano.
Su rol multipropósito abarca desde misiones de búsqueda y rescate (SAR) y apoyo logístico, hasta la asistencia humanitaria y respuesta a desastres (HADR). Contarán con una cubierta de vuelo y hangar para helicópteros pesados y aeronaves VTOL.
La capacidad de despliegue militar es sustancial, pudiendo transportar a 21 oficiales y 231 soldados de Infantería de Marina, además de contar con una lancha de desembarco de alta capacidad (30 toneladas) y una completa enfermería a bordo para apoyo sanitario.
La inminente botadura del primer buque multipropósito marca el inicio de una nueva era para la capacidad logística y de proyección de fuerza de la Armada de Chile en el Pacífico Sur.
SOJ
