Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR), una de las empresas navales más importantes de Latinoamérica, está participando en la feria internacional de defensa y seguridad DSEI UK 2025 en Londres. El astillero chileno está mostrando sus proyectos de construcción y sus avanzadas capacidades de mantenimiento para fragatas y submarinos.
La delegación de la Empresa Estratégica de Defensa de Chile es liderada por el vicealmirante Leonardo Chávez y el contraalmirante José Miguel Hernández, quienes buscan fortalecer alianzas y demostrar la excelencia de la ingeniería naval chilena. Durante la jornada inaugural, la embajadora de Chile en el Reino Unido, Ximena Fuentes, inauguró el stand que ASMAR comparte con Exponaval 2026.
Plantas industriales estratégicas
ASMAR cuenta con tres plantas industriales ubicadas estratégicamente en los puertos de Valparaíso, Talcahuano y Punta Arenas, que brindan un soporte integral a los buques y submarinos de la Armada de Chile.
- Talcahuano: Es el principal centro productivo. Sus modernas instalaciones permiten la construcción de buques de hasta 50.000 toneladas y el mantenimiento, reparación y modernización de embarcaciones de hasta 96.000 toneladas.
- Valparaíso: Especializada en la construcción de embarcaciones menores, esta planta brinda servicios de reparación y mantenimiento a la Escuadra Nacional. Recientemente, inauguró un Centro de Manufactura Avanzada que permitirá fabricar piezas de alta complejidad para los buques.
- Magallanes: Ubicado en Punta Arenas, es el astillero más austral del mundo. Posee un riel marino para varar buques y un muelle de 300 metros para embarcaciones de gran calado.
Nuevos buques en construcción
Como parte del Plan Nacional Continuo de Construcción Naval, ASMAR está construyendo dos buques multipropósito del proyecto Escotillón IV. La construcción del primero comenzó en mayo de 2023, y se espera que sea lanzado al mar en enero de 2026, con una entrega programada para finales de 2027. La construcción del segundo buque ya está en marcha desde agosto de 2025 y se estima que estará listo para el año 2030.
SOJ
