El impacto negativo sobre el transporte marítimo y las cadenas de suministro globales de los ataques en el Mar Rojo, continúa acrecentándose a medida que el tráfico se aleja del Canal de Suez, según dio cuenta AP Moller-Maersk, conglomerado danés de negocios internacionales con actividades en varias áreas, principalmente en los sectores del transporte y la energía. La compañía es conocida como Mærsk (o internacionalmente Maersk) y es famosa por su gran negocio de transporte marítimo.
Las agresiones en el Mar Rojo por parte de militantes radicales hutíes, alineados con Irán, han interrumpido una ruta vital para el comercio entre este y oeste, con desvíos prolongados de remesas, lo que ha elevado las tarifas de flete y ha causado congestión en los terminales portuarios asiáticos y europeos. La empresa Maersk sostuvo que datos recientes muestran que el número de buques que cruzan el Canal de Suez ha disminuido 66%, a partir del momento en que las navieras comenzaron a desviar sus navíos hacia el Cabo de Buena Esperanza, ubicado en el extremo sur de África. La compañía no dio más detalles sobre los datos.
“Estas interrupciones han provocado reconfiguraciones de servicios y cambios de volumen, tensionando la infraestructura y provocando congestión portuaria, retrasos y escasez de capacidad y equipos”, remarcó la naviera danesa. Anteriormente, Maersk comentó que las interrupciones en sus envíos de contenedores a través del Mar Rojo se habían extendido más allá de las rutas comerciales entre el Lejano Oriente y Europa a toda su red global, y advirtió sobre un “impacto en cascada” que causaría congestión, que es lo que está ocurriendo en estos instantes.
“El cronograma para aliviar estas perturbaciones y volver a la normalidad sigue siendo incierto”, remarcó la naviera de Dinamarca. Asimismo, añadió que la demanda de transporte de contenedores continúa sin embargo siendo sólida.
Los rebeldes hutíes y Hamás
EE.UU. y Reino Unido lanzaron a finales del 2023 un ataque militar conjunto contra objetivos hutíes en Yemen. La ofensiva ordenada por Washington y Londres contra varias provincias controladas por rebeldes ocurrió tras meses de ataques por parte de los hutíes contra embarcaciones de banderas internacionales que utilizaban la ruta del Mar Rojo. Cabe señalar que los hutíes apoyan a la agrupación terrorista palestina Hamás, en la guerra que estalló en Gaza después del intempestivo ataque que la milicia palestina lanzó contra Israel y que dejó 1.200 muertos. Al día de hoy, unas 40.000 personas han perdido la vida en el territorio palestino por los ataques con los que las fuerzas israelíesI respondieron.
Los rebeldes hutíes advirtieron que atacarían los barcos cuyo destino fuera Israel, aunque aún no ha quedado claro que todos los buques afectados por su ofensiva se dirigieran a este país en guerra contra Hamás.
