El presidente del directorio de Puertos Talcahuano, Alejandro Tudela, consideró “natural” que las cargas del sur de Argentina se muevan por los terminales de la comuna de Talcahuano, en el Concepción Metropolitano, donde -además- existe más oferta de muelles, constituyendo un escenario extraordinariamente competitivo en materia portuaria y logística.
Tudela fue expositor en el encuentro binacional “La Integración del Centro Sur de Chile con Argentina”, organizado por la Municipalidad de Talcahuano, el Gobierno Regional del Biobío y la Embajada de Chile en Argentina. El evento se realizó en el mítico Teatro Dante, frente a la Plaza de Armas de la ciudad-puerto. En su intervención, el directivo expuso sobre «El Comercio e Integración Logística», y subrayó el interés de la empresa estatal por servir de plataforma para el comercio exterior de Neuquén y Río Negro.
“Los puertos de Talcahuano son la puerta para el comercio exterior de la zona centro sur de Chile, y es natural que también lo sean para las provincias de Neuquén y Río Negro, y la ciudad de Bahía Blanca. Tenemos infraestructura y equipamiento de vanguardia, una red de transporte multimodal, una política de sostenibilidad sólida con un vasto relacionamiento con el entorno y, además, una Comunidad Logística con 29 empresas que ofrecen un sistema de intercambio eficiente, seguro y con tramitación digitalizada”, dijo Alejandro Tudela. El presidente de la empresa estatal recalcó que los terminales de San Vicente y Talcahuano van a la vanguardia en la logística sin papeles. Ejemplo de ello es que son parte del piloto de implementación de la Ventanilla Única Marítima (VUMAR) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
Además, advirtió que hay proyectos prometedores en conectividad, como el enlace del Puerto de San Vicente con la Ruta Interportuaria y el acceso norte ferroviario. Por último, recordó que a raíz del cambio climático la producción de pomáceas argentinas (peras y manzanas) se está desplazando cada vez más al sur. A raíz de ello, hay importantes posibilidades de crecimiento en ese tipo de cargas agroindustriales para los puertos de Talcahuano.
