Las autopistas urbanas de Santiago podrían enfrentar una baja en los precios del TAG antes de que termine 2026, según planteó este viernes el ministro (S) de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda. La autoridad señaló en entrevista concedida a Radio Universo, que «algunos contratos con el tiempo empiezan a ser poco sustentables, demasiado caros para la ciudadanía. Los reajustes hacen que en 5 ó 10 años más sea esto impagable».
Balmaceda añadió que las concesionarias entienden el problema del mecanismo de reajustes, y que ya hay conversaciones avanzadas con una de ellas para bajar las tarifas durante el año en curso. No obstante, aseveró que «mientras no tengamos un acuerdo firmado no quiero cantar victoria, aunque ya hay otras tres (concesionarias) que quieren ponerse a la fila», planteó.
En tanto, desde el Palacio de La Moneda el subsecretario del Interior, Máximo Pavez, puntualizó que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) lleva adelante conversaciones «con múltiples concesionarias, para ver de qué manera, de forma libre, hay espacio para negociar mejores tarifas. Lo importante es reiterar la voluntad del Gobierno de Chile, de que conversando en el ámbito del respeto a los contratos vigentes, se pueden buscar mecanismos que permitan a los usuarios acceder al servicio en mejores condiciones».
