Con la mirada puesta en consolidar una red logística que desafíe las fronteras naturales, los máximos líderes de la división de Infraestructura de Grupo CAP concretaron una estratégica gira por Argentina. ¿El objetivo? Posicionar a sus terminales multipropósito —Puerto Las Losas (Región de Atacama) y Huachipato Terminal Portuario (Región del Biobío)— como las grandes llaves de salida para la producción transandina hacia los mercados globales.
La comitiva de alto nivel estuvo liderada por:
- Patricia López Manieu (Gerenta de Infraestructura de CAP y presidenta de ambos terminales).
- Jorge Lagos (Gerente de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de Grupo CAP).
- Karen Pradenas (Gerenta General de Puerto Las Losas).
- David González (Gerente General de Huachipato Terminal Portuario).
Alianzas y diplomacia en la agenda
Durante el despliegue, los ejecutivos no solo se reunieron con el embajador de Chile en Argentina, Gonzalo Uriarte, sino que también abrieron mesas de diálogo con actores clave de la minería, la energía y el sector logístico local. El foco estuvo en codiseñar corredores bioceánicos que alivien los cuellos de botella actuales de la región.
“Chile y Argentina tienen una oportunidad histórica para profundizar su integración. Nuestra infraestructura portuaria es un motor habilitador: ofrece los espacios, la experiencia industrial y la conectividad necesaria para que la producción argentina llegue de forma eficiente al Asia-Pacífico”, destacó Patricia López.
Además, la ejecutiva aprovechó el encuentro para poner sobre la mesa la experiencia del grupo en la gestión del agua, recordando que acumulan 12 años liderando el suministro de agua desalada, un activo clave para proyectos mineros y energéticos sustentables a ambos lados de la cordillera.
Dos terminales, una solución integral
La propuesta de Grupo CAP se divide en dos polos estratégicos que se complementan para responder a las necesidades específicas de cada provincia argentina:
1. El Hub del Norte: Puerto Las Losas (Atacama)
Este terminal busca consolidarse como la salida natural para el corazón productivo del noroeste argentino. Según explicó Karen Pradenas, esta gira refuerza la alianza que ya mantienen con Corproa y el Gobierno Regional de Atacama para transformar la región en un nodo estratégico. El plan es directo: ofrecer a las provincias de San Juan, Catamarca y La Rioja una ruta marítima competitiva y rápida hacia los mercados asiáticos.
2. La Plataforma Multimodal: Huachipato Terminal Portuario (Biobío)
Hacia el sur, la apuesta es la versatilidad operativa. David González enfatizó que el terminal no busca ser solo un puerto de carga, sino un ecosistema completo:
- Infraestructura portuaria de alto tonelaje.
- Zonas de almacenamiento estratégico.
- Conectividad ferroviaria directa.
- Servicios de valor agregado diseñados a la medida de los exportadores transandinos.
Con este movimiento, Grupo CAP no solo busca captar nuevos volúmenes de carga, sino liderar el relato de la integración económica del Cono Sur, transformando la Cordillera de los Andes en un punto de encuentro y no en una barrera.
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