Un importante acuerdo se ha gestado entre gremios de camioneros y autoridades regionales para impulsar un proyecto de conectividad que permita a los transportistas de carga llegar a Magallanes sin tener que cruzar por territorio argentino. La iniciativa, denominada «Ruta Chile por Chile», busca habilitar un trayecto permanente por la Carretera Austral (Ruta 7), un desafío que el sector considera «cardinal» para la autonomía del transporte nacional.
El presidente de la federación de camioneros del centro-sur, Freddy Martínez, calificó la situación actual como insostenible. «No es posible que se mantenga el statu quo,» afirmó. El dirigente denunció que el viaje de Santiago a Punta Arenas, que toma hasta siete días, está plagado de problemas al transitar por Argentina: «peajes e impuestos leoninos… y además soportando el desprecio de nuestros hermanos trasandinos». Martínez insiste en que la solución es habilitar la Carretera Austral, un proyecto que, según él, cuenta con el respaldo del embajador de Chile en Buenos Aires, José Antonio Viera Gallo. Esto «nace desde los colegas conductores profesionales de camiones de alto tonelaje, Unidos en la asociación Utramag, Unión de transportistas de Magallanes.. que son parte de la federación de camioneros Centro Sur». Agrega que «los políticos de la patagonia argentina, nos quieren poner peajes, nos acusan de dañar sus rutas, las que tienen decadas sin ser mejoradas. Son pésimas. Los camioneros trasandinos, son muy bien tratados acá, y nuestras rutas son muy superiores a las de la patagonia de Argentina». El líder gremial, también manifestó que este en un proyecto que impulsará el desarrollo de toda la patagonia chilena.
Todo lo anterior amerita la intervención del Ministerio de Obras Pública, «debe existir la voluntad de parte de la cartera que lidera la ministra Jessica López, de otra manera será imposible». De hecho, Freddy Martínez ya solicitó una reunión con la secretaria de Estado para que los reciba en Santiago.
Un frente común entre autoridades y transportistas
Para acelerar el proyecto, autoridades de Aysén y Magallanes han iniciado coordinaciones para el uso permanente de la Ruta 7. El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, explicó que la meta es «tener autonomía y que los transportistas no tengan que pasar por una aduana ni por normas que los gobernadores aplican de manera distinta». Subrayó que, aunque la Ruta 7 ya ha sido considerada una alternativa, es crucial pasar de los discursos a acciones más concretas.
El gobernador de Aysén, Marcelo Santana, reforzó la importancia de la iniciativa, calificándola como un proyecto vital para los «flujos de transporte y carga hacia y desde Magallanes, estamos trabajando con el alcalde de Punta Arenas, dirigentes gremiales del transporte y la alcaldesa de Puerto Natales para impulsar fuertemente esta vía multimodal».
La alcaldesa de Puerto Natales, Ana Mayorga, considera que la falta de conectividad es una «deuda» histórica. «Queremos potenciar la ruta para favorecer a los que vivimos en Magallanes y en Puerto Natales, pero también para ofrecer una alternativa a los camioneros», mencionó, destacando el potencial de esta vía para fortalecer la región de Aysén.
Finalmente, el presidente de la Unión de Transportistas de Magallanes (Utramag), Jaime Cárdenas, expresó su gratitud por el apoyo de las autoridades. «Llevamos años tratando de impulsar esta ruta», dijo, agradeciendo especialmente al alcalde Radonich por «responder a nuestro llamado y lograr concretar esta reunión». En el encuentro también participó el alcalde de Cochrane, Patricio Ulloa, quien valoró la iniciativa por los beneficios que traerá a ambas regiones.
SOJ
