Una pieza clave de ingeniería naval se prepara para su viaje hacia los astilleros de ASMAR en Talcahuano. Se trata de una turbina Rolls-Royce Spey SM1A 1903M-033, destinada a la modernización de la fragata multipropósito clase M FF-15 Almirante Blanco Encalada. Este componente vital, que promete renovar la capacidad operativa de la nave, está a la espera de iniciar su travesía desde Canadá, una vez finalizado el proceso de licitación para su transporte, tras un proceso de reparación de alta especialización.
Un Viaje de Alta Precisión por Contratar: Desde Canadá al Biobío
La turbina, que recientemente completó su reparación en las instalaciones de la empresa Maddex en Fort St. John, Columbia Británica, Canadá, ya se encuentra lista para su meticuloso traslado. Para este propósito, la Dirección de Ingeniería de Sistemas Navales (Dirisnav) de la Armada de Chile ha abierto una licitación pública para contratar el servicio de transporte que garantice la integridad de la delicada carga desde Canadá hasta Chile.
El futuro traslado exige condiciones rigurosas: la turbina, contenida en un container de 20 pies, deberá viajar en un camión con capacidad y amortiguación adecuadas. Si el vehículo es descubierto, el contenedor deberá contar con una protección especial que evite cualquier daño por las inclemencias del tiempo.
Un Proceso Licitatorio con Rigurosas Exigencias en Pleno Inicio
El proveedor que resulte seleccionado para esta compleja tarea asumirá los costos y la tramitación aduanera en Canadá, asegurando que toda la documentación esté en regla. En contraste, la tramitación aduanera en Chile será gestionada por un apoderado de aduana designado directamente por la Armada. Además, la empresa contratada deberá contar con un seguro que cubra la carga desde su origen hasta el Centro de Abastecimiento Talcahuano (Talcabas), asumiendo también el transporte terrestre desde el puerto de ingreso en Chile hasta el destino final.
La licitación, abierta en el portal Mercado Público, tiene como fecha de cierre para la recepción de ofertas el 25 de junio. La matriz de decisión de la Armada ponderará las propuestas con un 70% en el precio ofertado, 17% en el plazo de entrega, 7% en el comportamiento contractual previo, 3% en el programa de integridad y 3% en el cumplimiento de plazo y forma de presentación de antecedentes.
La rigurosidad del proceso es máxima: aquellas ofertas que no cumplan con la totalidad de las especificaciones técnicas, cuyo plazo de entrega exceda los 61 días, que fijen plazos a convenir, o que condicionen la entrega a factores como el stock o la aceptación de la orden de compra, serán declaradas inadmisibles.
El servicio se considerará recibido oficialmente solo una vez que la Comisión de Recepción levante el el Acta de Recepción conforme, verificando en el lugar que el servicio cumple con la calidad y las normas exigidas. Es importante destacar que todos los gastos necesarios para el despacho y entrega de los equipos serán de cargo exclusivo del proveedor.
Las empresas interesadas en participar en este crucial proceso licitatorio tienen hasta el 25 de junio para subir sus propuestas al portal Mercado Público. El resultado de la adjudicación, que definirá al encargado de esta importante misión logística para la Armada de Chile, será publicado el 25 de agosto.
SOJ
