En un hito clave para la modernización de la Armada de Chile, los Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), se confirmó por parte de la jefatura naval que la botadura del primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase 1 está programada para marzo de 2026.
Este ambicioso proyecto de US$409,9 millones y que contempla la construcción de cuatro buques de transporte anfibio, busca fortalecer las capacidades de la Armada en operaciones militares y humanitarias. Las nuevas unidades, permitirán a Chile contar con una flota más moderna y versátil.
La construcción de estos buques representa un desafío tecnológico de gran envergadura para Asmar, que ha invertido en equipamiento e innovación para llevar a cabo este proyecto. El primer buque, que ya cuenta con un avance del 25%, incorpora sistemas de control de última generación y una alta automatización en sus procesos.
La firma del contrato de construcción entre Asmar y la Armada en 2022 marcó el inicio de esta importante iniciativa, que se enmarca en un plan de modernización de las Fuerzas Armadas. Los nuevos buques permitirán a Chile responder de manera más efectiva a diversas amenazas y contribuir a la seguridad regional.
Características principales de los buques Escotillón IV:
- Versatilidad: Diseñados para operaciones militares y humanitarias.
- Capacidad de transporte: Vehículos, personal, helicópteros y contenedores.
- Tecnología de punta: Sistemas de control avanzados y alta automatización.
- Autonomía: 30 días de navegación y 7.000 millas náuticas de alcance.
La construcción de estos buques no solo fortalece la capacidad naval de Chile, sino que también impulsa la industria nacional y genera empleo en la región del Biobío. Asmar, como empresa estatal, juega un rol fundamental en este proceso, demostrando su capacidad para desarrollar proyectos de gran envergadura y alta complejidad.
En resumen, el proyecto Escotillón IV representa un paso significativo hacia la modernización de la Armada de Chile y consolida a Asmar como un referente en la construcción naval a nivel regional.
Dimensiones y capacidades
- Dimensiones:
- Eslora: 110 metros
- Manga: 21,8 metros
- Puntal: 13,8 metros
- Desplazamiento: 7.987 toneladas
- Propulsión:
- Tipo: Diésel-eléctrica
- Potencia de propulsión: 11.200 kW
- Potencia eléctrica: 6.000 kW
- Velocidad máxima: 17 nudos
- Velocidad económica: 12 nudos
- Autonomía: 30 días
- Distancia franqueable: 7.000 millas náuticas
- Capacidad de operación: 187 días/año
Capacidad de transporte y equipamiento
- Personal:
- Tripulación: 21 oficiales y 74 gente de mar
- Fuerza embarcada:
- 1 comandante
- Staff de la Fuerza de Tarea Anfibia (FTA)
- 1 comandante de Batallón de Infantería de Marina (IM)
- 16 oficiales IM
- 231 soldados IM
- Equipamiento:
- Armamento:
- 2 estaciones de armas remotas (RWS) con cañón de 20 mm (proa)
- 2 estaciones de armas remotas (RWS) con ametralladora de 12,7 mm (popa)
- Cubierta de carga:
- Transporte de material rodado y contenedores
- Helipuerto:
- Operación de helicópteros Airbus Cougar, Dauphin o Sikorsky Black Hawk
- Posibilidad de operar vehículos no tripulados VTOL
- Sanidad:
- Enfermería con capacidad de apoyo sanitario
- Embarcación orgánica:
- Para desembarco de vehículos y carga
- Armamento:
Capacidades operativas
- Operaciones:
- Militares
- Humanitarias
- Despliegue:
- Comando Anfibio y de Transportes Navales (Comanfitran)
Resumen
Los buques multipropósito Escotillón IV son unidades navales diseñadas para cumplir diversas misiones, tanto militares como humanitarias. Su gran tamaño, capacidad de carga y versatilidad les permiten operar en una amplia gama de escenarios. Además, su equipamiento les otorga una alta capacidad de supervivencia y autonomía, lo que los convierte en una herramienta estratégica importante para la Armada de Chile.
