El Buque Multipropósito Magallanes será lanzado al mar en junio próximo en II Zona Naval.
El dinamismo de la planta de Talcahuano y el cumplimiento del proyecto Escotillón IV , que contempla la construcción de dos buques multipropósito, marcaron el desempeño financiero de la empresa estratégica de defensa.
Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) concluyó su ejercicio fiscal 2025 consolidando su posición estratégica en el Pacífico Sur. Según su última Memoria Anual, la compañía alcanzó ingresos ordinarios consolidados de 210,6 millones de dólares, lo que representa un crecimiento de 5,3 millones respecto al periodo anterior, impulsado por una intensa actividad en sus áreas de mantenimiento y reparaciones.
Reparaciones navales: El motor del ejercicio
El balance de 2025 destaca que el corazón del negocio se concentró en la atención de la Armada de Chile, su principal cliente, junto a una notable expansión en el mercado de terceros. Mientras que la construcción naval registró un ajuste contable de 13,5 millones de dólares respecto al 2024, el área de mantenimiento y reparación compensó esta brecha con ingresos por 135,6 millones de dólares, demostrando la capacidad de la planta de Talcahuano para absorber alta demanda técnica.
- Segmento Mercante: Creció en 5,9 millones de dólares.
- Pesca e Industrial: El rubro de reparaciones para terceros aumentó en 3,3 millones de dólares.
- Filiales: Sisdef y Sociber aportaron conjuntamente más de 28 millones de dólares al consolidado.
Desempeño operativo y Construcción Naval
En el ámbito de la Construcción Naval, la estatal mantiene su hoja de ruta con ingresos por 48,9 millones de dólares, centrados en el avance sostenido del proyecto Escotillón IV, que contempla la fabricación de dos buques multipropósito para el país.
A nivel de rentabilidad, la empresa logró una ganancia bruta de 45,7 millones de dólares. Aunque la ganancia de actividades operacionales se situó en 15,03 millones de dólares —una ligera variación de 400 mil dólares frente al año anterior—, las cifras reflejan una operación estable y equilibrada ante los desafíos de costos del sector industrial.
«Los resultados de este ejercicio reafirman la solidez de ASMAR como una empresa capaz de sostener proyectos de largo aliento, como el Escotillón IV, mientras garantiza la disponibilidad operativa de la flota nacional y atrae nuevos contratos en el sector civil y mercante», subraya el informe.
Con este balance, ASMAR no solo asegura su sostenibilidad financiera, sino que fortalece su rol como pilar del desarrollo tecnológico y de defensa en Chile.
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Asmar
