La Corporación de Fomento de la Producción (Corfo) organizó un seminario internacional en INACAP Talcahuano para analizar el futuro de la Política Nacional de Construcción Naval de Chile. El evento destacó la colaboración estratégica con España, cuyos principales proveedores ya están integrados en la construcción de los buques más emblemáticos de la Armada chilena.
Representantes de las empresas españolas Fernández Jove, Frizonia y Gabadi compartieron su experiencia como actores clave en la industria naval, poniendo énfasis en que el ambicioso plan chileno de construir su propia flota requiere de una visión alineada a largo plazo.
El objetivo de Chile, según Corfo, es combinar innovación e ingeniería para posicionar al país como una nación capaz de diseñar, construir y mantener su flota. Cada nueva embarcación, como el rompehielos AGB-46 Almirante Viel y los buques multipropósito del Proyecto Escotillón IV, se concibe como una plataforma para el aprendizaje y la transferencia tecnológica, que generará empleo de calidad y oportunidades para PYMEs y startups locales.
El Bloque Español: Experiencia y Visión de Futuro
En el bloque de conversación denominado «Proveedores de la Construcción Naval», los expertos españoles delinearon el camino a seguir:
- Luis Navarro (Fernández Jove): Destacó el papel fundamental de las PYMEs en la industria naval, subrayando la necesidad de fortalecer la colaboración entre astilleros, empresas e instituciones públicas para impulsar la innovación, sostenibilidad y competitividad.
- Carlos González (Frizonia): Compartió su experiencia en las últimas tendencias y en el desarrollo tecnológico, buscando contribuir a un sector chileno más innovador.
- Pablo Guerrero (Gabadi): Subrayó la fuerza de la colaboración público-privada como motor esencial de crecimiento. Guerrero se mostró optimista:
«Esta es una primera edición y ya es un éxito. Esto debe convertirse en un motor, para que, a través de ASMAR como empresa tractora, pueda tener un salto cualitativo y crecer como Chile demanda. Es un proceso que va a exigir que todas las instituciones… estén alineadas y lo focalicen a 15 o 20 años para poder materializar.»
Tecnología «Made in Spain» en la Flota Chilena
El éxito de la colaboración ya es visible en los proyectos navales en curso:
- Fernández Jove Group: Esta empresa cántabra, especializada en sistemas de control remoto para válvulas motorizadas y sistemas de sellado, ha suministrado equipos clave que hoy están instalados en el rompehielos Almirante Viel y en los dos primeros buques multipropósito del Proyecto Escotillón IV.
- Frizonia: Se encarga del diseño, fabricación y suministro de los equipos de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), así como de equipamiento frigorífico para el primer buque multipropósito que construye ASMAR Talcahuano.
- Gabadi: Especializada en sistemas para buques navales y tanques LNG, Gabadi recibió el contrato para el paquete de acomodaciones (mamparos, puertas, techos y suelos) para los dos buques del Proyecto Escotillón IV, presentando incluso un mockup de habilitación en Exponaval 2024.
La jornada reafirmó la importancia de la Política Nacional de Construcción Naval como un catalizador que va más allá de la defensa, buscando transformar la industria nacional y el ecosistema de innovación tecnológica en el país.
