Conexión Total: Obra de US$270 millones. Inauguran Puente FFCC sobre el Río Biobío. Reemplaza obra de 136 años de uso. Próxima llegada a Concepción de 10 nuevos convoyes
IMAGEN EXCLUSIVA H12: Anoche el viaducto fue iluminado con los colores de la bandera chilena. Una vista desde las alturas de San Pedro de la Paz.
La Región del Biobío celebró anoche la inauguración total del nuevo Puente Ferroviario Biobío, un hito de infraestructura que marca la entrada en operaciones de la segunda vía, concretando el uso al 100% para el transporte de pasajeros y de carga.
Esta obra, que reemplaza al histórico viaducto de 136 años, demandó una inversión de 270 millones de dólares y es considerada el corazón de la modernización del Plan Maestro Ferroviario regional.
El Mensaje Presidencial y la Ausencia
Aunque se esperaba la presencia del presidente Gabriel Boric, fue el Ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, quien encabezó la entrega oficial. El secretario de Estado destacó la trascendencia de la obra:
«Es un puente que va a transformar la conexión ferroviaria entre el sur y norte del Biobío. Es una conexión altamente relevante, que viene a reemplazar una obra de 136 años. A nosotros nos correspondió la ejecución y nos lanzamos el año 2022 para estar inaugurando esta noche».
La Nueva Ingeniería del Biobío
El nuevo viaducto es un prodigio de ingeniería con visión de futuro:
Dimensiones: Posee una extensión total de 1.9 kilómetros de largo y 10.7 metros de ancho.
Capacidad Dual: Cuenta con dos vías electrificadas que permiten el tránsito a 100 km/h para pasajeros y 65 km/h para carga.
Resiliencia: Su estructura garantiza resistencia reforzada frente a las crecidas del río, con un diseño que incorpora ornamentación sostenible ligada al paisaje.
El proyecto, que se complementa con el nuevo Túnel Chepe de 320 metros, ya tuvo su bautismo de fuego el 21 de julio con el primer cruce de un tren de pasajeros.
El Futuro del Biotren y los Hitos de 2027
La apertura total de la doble vía refuerza y amplía la capacidad de la Línea 2 que conecta Concepción, San Pedro de la Paz y Coronel, permitiendo el aumento de frecuencias y la anhelada extensión del servicio hasta Lota.
La modernización continúa en marcha, con hitos proyectados para 2027 que incluyen:
La capacidad para acoger trenes de casi 150 metros de extensión.
El refuerzo total de las redes eléctricas.
Además, la renovación de flota ya es un hecho: actualmente se están fabricando 10 convoyes nuevos del Biotren, de los cuales 4 llegarán a Chile en diciembre y los 6 restantes durante el primer semestre de 2026.
