El principal terminal del Biobío, Puerto Coronel, se alza como el competidor más fuerte frente a la histórica saturación de la zona central, desplegando una ofensiva logística basada en cercanía, eficiencia y capacidad multipropósito. El objetivo es claro: capturar una porción significativa de las millonarias exportaciones frutícolas del centro-sur de Chile.
Para la temporada en curso, Coronel proyecta movilizar cerca de 25.000 contenedores refrigerados (reefer), apuntando a superar las 150.000 toneladas anuales de fruta, incluyendo manzanas, peras y berries.
La Ventaja Geográfica: Menos Kilómetros, Menos Costos
Puerto Coronel está estratégicamente situado a poco más de 100 kilómetros de las principales zonas productivas de las regiones de Maule, Ñuble y Biobío. Esta proximidad se traduce en un ahorro logístico crucial frente a los puertos de Valparaíso, que hoy canalizan cerca del 80% de esta carga.
“Nuestro puerto se consolida como un nodo logístico estratégico. Estamos a 133 kilómetros de Chillán, mientras que San Antonio está a 395 kilómetros. Esto se traduce en menores costos logísticos y una menor huella de carbono,” enfatizó Javier Lobo Salazar, gerente comercial de Puerto Coronel.
La diferencia es abismal. Mientras Ñuble y Maule exportan más de 123 mil contenedores al año (principalmente frutas y vino), el 70% sigue viajando cientos de kilómetros extra hacia el norte. “Al menos 8.900 contenedores viajan hoy hacia Valparaíso pese a que los terminales del Biobío son más cercanos y competitivos”, agregó Lobo.
🍎 Inversión y Alta Eficiencia Operativa
Para responder a esta oportunidad, Puerto Coronel ha robustecido su infraestructura frutícola, invirtiendo en:
- Capacidad Reefer: Se duplicó la infraestructura eléctrica para contenedores refrigerados, clave para cerezas, arándanos y manzanas.
- Zona SAG-Aduana: Próximamente se habilitará una nueva zona refrigerada para crossdocking con estándares equivalentes a USDA (EE.UU.) y SENASA (Argentina).
- Posición de Liderazgo: El terminal ya concentra el 44% del mercado reefer acuícola en el sur.
Según el Container Port Performance Index 2024 (CPPI) del Banco Mundial, Puerto Coronel ocupa el puesto 40 a nivel mundial en eficiencia, siendo el puerto chileno con mejor desempeño. Su capacidad operativa es superior a la de la zona central, con una tasa de ocupación promedio del 50% (frente al 70% en el norte) y la habilidad de mover 900 contenedores por turno.
🤝 Abriendo Mercados: Del Biobío a Neuquén
La visión de Coronel no se limita a Chile. El terminal ya es un punto de salida clave para productos agroindustriales de Neuquén, Argentina, movilizando en la última temporada más de 3.000 contenedores (manzanas, peras y jugos concentrados) con destino a Estados Unidos, Europa y América Latina.
Para consolidar su estrategia, el puerto organizará el Primer Encuentro de Exportadores del Maule en Talca (29 de octubre), invitando a productores nacionales e internacionales a conocer las ventajas de optar por esta ruta logística sureña.
SOJ
