Con el objetivo de responder a la creciente demanda de transporte público en el Gran Concepción, dos nuevos trenes se integranron pasado este mediodia al servicio de Biotren. La ceremonia de recepción se realizó en la Estación Intermodal de Concepción, donde los nuevos convoyes, que sustituirán a las antiguas máquinas UT-440, se unirán a las once unidades ya operativas de EFE en el Gran Concepción: línea uno Hualqui-Talcahuano y línea dos: Concepción-Coronel.
La actividad incluye un recorrido inaugural a bordo de uno de los trenes con dirección a Coronel, pasando por el recién inaugurado túnel del Cerro Chepe y el Puente Ferroviario.
Más Espacio y Confort para 11 Millones de Pasajeros
Los modernos trenes, parte de la familia CRRC-Sifang, son clave para un servicio que moviliza a más de 11 millones de pasajeros al año, con un promedio de 46 mil usuarios diarios. Cada una de estas nuevas unidades tiene una capacidad para 717 pasajeros, con 314 asientos en una cómoda configuración 2+2, lo que mejorará la experiencia de viaje en las Líneas 1 (Talcahuano-Hualqui) y 2 (Concepción-Coronel).
Plan Maestro Ferroviario: Una Visión de Futuro para la Región
La llegada de estos trenes forma parte de una inversión más amplia, valorada en más de US$3.000 millones, que contempla el Plan Maestro Ferroviario del Biobío. Este ambicioso proyecto busca transformar y expandir los servicios ferroviarios de la región, abarcando tanto el transporte de pasajeros como el de carga.
Entre los principales componentes del plan se encuentran:
- Mayor Capacidad y Tecnología: La continua incorporación de trenes de última generación para garantizar confort y espacio.
- Extensión Estratégica: Proyectos como la conexión ferroviaria entre Concepción y Los Ángeles.
- Optimización de Infraestructura: La mejora constante de vías, estaciones y sistemas operativos.
La Demanda por Expansión: Un Clamor Ciudadano
Actualmente, el servicio del Biotren beneficia directamente a las comunas de Hualqui, Chiguayante, Concepción, Hualpén, Talcahuano, Coronel y San Pedro de la Paz. Sin embargo, la demanda por la extensión del servicio resuena con fuerza en otras localidades como Penco, Tomé, Lota y Arauco. En esta línea, el tramo que se encuentra más avanzado para una próxima incorporación es la línea que conectará Penco con Lirquén, abriendo nuevas oportunidades de conectividad para el Gran Concepción.
SOJ
