La Armada de Chile y Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) marcaron un hito estratégico esta mañana con el tradicional corte de plancha del segundo buque multipropósito del Proyecto Escotillón IV. El evento, realizado en el puerto de Talcahuano, fue encabezado por la ministra de Defensa Nacional, Adriana Delpiano, y el comandante en jefe de la Armada, Fernando Cabrera, y se enmarca en la ambiciosa Política Nacional de Construcción Naval Continua.
Esta política busca fortalecer y desarrollar de manera sostenida el sector de construcción naval en el país, promoviendo la autonomía tecnológica, el encadenamiento productivo nacional y la proyección de capacidades industriales a nivel local.
En la ceremonia estaba contemplada la presencia del Presidente Gabriel Boris. Sin embargo y dada la tragedia en la mina El Teniente da la Región de O´Higgins, el primer mandatario estuvo imposibilitado viajar a la II Zona Naval, atendiendo la tragedia.
Avances del Primer Buque y Hacia una Flota Híbrida
La modernización de la flota avanza a paso firme. El primer buque multipropósito del proyecto ya cuenta con un 50% de avance general en su construcción. Según informes técnicos, el armado de bloques en grada ha alcanzado un impresionante 78%, mientras que la ingeniería de detalle del proyecto está prácticamente finalizada. Se proyecta que esta primera unidad sea lanzada al mar en 2026 y entregada al servicio en 2027.
El Capitán de Corbeta Sebastián López, jefe del proyecto de la Plataforma 115 de ASMAR Talcahuano, destacó los avances, mencionando la instalación de equipos principales como motores y generadores, y el inicio de los trabajos de outfitting, que incluyen la incorporación de habitabilidad, paneles y mobiliario.
La visión a largo plazo del Proyecto Escotillón IV se materializa con la segunda unidad, la Plataforma 116. Un aspecto innovador de estos nuevos buques es su configuración de maquinaria híbrida. El Capitán de Corbeta Luis Ovalle, jefe de proyecto de la Plataforma 116, subrayó que esta característica no solo optimiza el rendimiento operativo, sino que también refleja el compromiso de la Armada con la sostenibilidad y la protección del entorno marítimo.
Versatilidad Estratégica y Rol Clave en el País
Los buques del Proyecto Escotillón IV se destacan por su versatilidad y amplias capacidades operativas. Con un desplazamiento de 8.000 toneladas, una eslora de 110 metros y una manga de 21,8 metros, estas unidades podrán transportar hasta 250 efectivos y cuentan con una autonomía de 7.000 millas náuticas.
Estas características los hacen esenciales no solo para el transporte estratégico militar y operaciones anfibias, sino también para una variedad de operaciones distintas a la guerra (MCO). Los buques jugarán un rol crucial en el apoyo humanitario en casos de desastres naturales, el soporte a zonas insulares y el transporte de carga al territorio antártico, entre otras capacidades vitales para la seguridad y el desarrollo nacional.
SOJ
