La modernización del sistema de transporte público en el Gran Concepción, Santa Juana y Tomé dio un paso crucial esta semana. Directores y representantes legales de las más de 30 empresas de transporte que operan en la zona participaron en una detallada presentación sobre el funcionamiento del futuro sistema de recaudo o cobro electrónico, cuya implementación está proyectada para el segundo semestre de 2026.
Este encuentro, el segundo de su tipo, fue liderado por el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Patricio Fierro, y por el jefe nacional de la División de Transporte Público Regional, Cristóbal Pineda. La cita se enmarca en la reciente publicación de las bases de licitación para este sistema, que cuentan con la toma de razón de la Contraloría General de la República.
Beneficios para Usuarios, Operadores y Conductores
El seremi Fierro destacó los múltiples beneficios que traerá esta modernización. «Esta es una muy buena noticia para el transporte público de Gran Concepción, tanto para operadores, conductores, pero también para usuarias y usuarios», afirmó. Subrayó que este proceso es parte de una licitación pública que ha sido rigurosamente visada por la Contraloría, asegurando su legalidad y transparencia.
«Estamos ad portas también de que, durante el año 2026, seguramente durante el segundo trimestre, entre en régimen y comience a operar el anhelado recaudo electrónico en Gran Concepción».
Respecto a la demora en la implementación y la propuesta inicial de los empresarios transportistas de desarrollar su propio sistema, Fierro explicó: «Vale la pena recordar que los operadores del transporte público tuvieron cerca de un año también para poder presentar alguna propuesta para poder llevar adelante este proceso. Como lo expresó el ministro Juan Carlos Muñoz en su visita a la región, no consideramos que este tiempo haya sido un tiempo perdido, sino que nos dimos la oportunidad para que fuera llevado adelante”.
El cobro electrónico traerá beneficios claros: los pasajeros no necesitarán efectivo, los operadores no manejarán grandes sumas de dinero en los buses, y los conductores podrán concentrarse exclusivamente en su tarea de conducir, mejorando la seguridad y la eficiencia.
Expectativas de los Operadores y un Modelo Innovador
Arturo Giusti, presidente de la Federación Gremial de Transporte Pasajero Concepción, manifestó las expectativas del sector. «La verdad es que nosotros como gremio quisimos, en cierto momento, ser los gestores de este proyecto del sistema prepago en el Gran Concepción, pero por razones que no es el momento detallar, no pudimos hacerlo. Lo que tenemos que hacer es unirnos y sumarnos, aportando nuestros buses para que a este proceso se llegue de buena forma y poder darle a la gente la calidad que se necesita para viajar, para cancelar su pasaje, y también para los conductores, que son los que trabajan a bordo de los buses», sostuvo Giusti.
Por su parte, Cristóbal Pineda, jefe nacional de la División de Transporte Público Regional del MTT, detalló las características del nuevo sistema. «Se trata de un modelo que va a ser exactamente igual al que ya tenemos en Temuco, al que vamos a tener en Punta Arenas y Antofagasta. Esta es una política a nivel nacional, que tiene diferencias con respecto a Santiago por el tamaño obviamente. Estamos hablando de un sistema más pequeño, pero tiene diferencias también en los modos de pago».
Pineda destacó innovaciones clave para la región: «Acá vamos a tener desde el inicio, desde el día cero, pagos con tarjeta de crédito y débito, y también con códigos QR, aspecto que Santiago hoy ni siquiera tiene». Además, se incorporará al gremio transportista en el directorio de seis personas que supervisará al administrador financiero del sistema, promoviendo la transparencia y el acceso directo a la información económica.
La implementación de este sistema de pago se sumará a la próxima incorporación de 50 buses eléctricos y 30 diésel, todos de piso bajo y con estándar Red, que se espera estén en funcionamiento en el segundo semestre del próximo año. Este conjunto de medidas promete transformar la experiencia del transporte público en la zona.
SOJ
