La Armada extenderá la búsqueda sólo hasta el domingo 13 de abril, completando 14 jornadas de intensa rebusca, la investigación judicial se centra cada vez más en el barco industrial «Cobra», cuyo capitán y parte de la tripulación ahora figuran como imputados en el caso.
La esperanza de encontrar con vida a José Luis Medel González, Juan Jorge Muñoz Balladares, José Fernando Carrasco González, Julio Eduardo Gallardo Díaz, Carlos Hugo Escárate Ramírez, Jonathan Daniel Torres Saldaña y el patrón de la embarcación, José Luis Medel Sepúlveda, se devanece con los últimos hallazgos. El mar devolvió el 31 de marzo los restos destrozados del «Bruma», partido en dos, lo que para las familias fue una clara señal de colisión con una nave de mayor envergadura. El posterior hallazgo de una zapatilla, una gamela con gatas y finalmente el bote salvavidas, desmoronó las pocas ilusiones que quedaban. La aparición de la proa confirmó la magnitud de la destrucción.
Ante la falta de señales de los pescadores, las familias han clamado por el uso de tecnología más avanzada, solicitando robots submarinos capaces de alcanzar mayores profundidades. A la búsqueda oficial se sumaron siete botes pesqueros de Constitución, un gesto de solidaridad que refleja la angustia de la comunidad marítima. La empresa Blumar ha ofrecido traer esta tecnología para seguir buscando a los siete hombres desaparecidos.
Desde el inicio, las miradas de las familias apuntaron al «Cobra», un barco industrial de la empresa Blumar, cuya presencia en la zona de la última trayectoria del «Bruma» fue detectada por los geolocalizadores. El fiscal jefe de Coronel, Hugo Cuevas, confirmó que la investigación busca establecer «de manera fehaciente y científica» la posible participación del «Cobra» en el naufragio. Esta línea investigativa cobró fuerza tras el hallazgo de trazas de pintura del «Bruma» tanto en el casco como en la hélice del barco industrial.
Inicialmente, la tripulación del «Cobra» negó cualquier colisión. Sin embargo, la fiscal regional del Biobío, Marcela Cartagena, anunció un giro en la investigación, revelando que algunos tripulantes del «Cobra» son ahora considerados «imputados» y otros «testigos». El gerente general de Blumar, Gerardo Balbontín, precisó que son cuatro los imputados, incluyendo al capitán. En una nueva declaración, Balbontín intentó explicar la versión de su tripulación: «Efectivamente, hay una información que dice que la tripulación que estaba en el puente en ese momento, sintió ruido e inmediatamente la tripulación empezó a investigar a qué se debía ese ruido, siempre atribuyéndolo a algo que podría haber ocurrido internamente en el barco… Los tripulantes lo que sintieron fue un ruido, no sintieron un choque».
El misterio se profundiza con la desaparición de Juan Sanhueza, de 58 años, tripulante del «Cobra» durante el momento crucial de la investigación. La fiscal Cartagena confirmó que su ausencia es otro de los focos de la indagatoria. Imágenes recientes muestran a Sanhueza subiendo a un bus el 4 de abril, sin que se conozca su destino. Fue visto por última vez ese día, cuando debía asistir a una psicóloga y luego declarar ante la PDI. «Si Juan está escuchando, le pedimos, le imploramos que aparezca lo antes posible porque esto le está agregando un ingrediente que no es bueno para el caso», suplicó Balbontín.
Mientras la Armada planea reanudar el sábado el sondaje multihaz con el buque científico «Cabo de Hornos» ante una mejora en las condiciones climáticas, con la esperanza de detectar contactos submarinos, la incertidumbre y la angustia crecen entre las familias de los pescadores del «Bruma». La sombra de la sospecha se cierne sobre la tripulación del «Cobra», y la inexplicable desaparición de uno de sus miembros añade un escalofriante enigma a esta trágica búsqueda en las profundidades de la bahía.
SOJ
