El análisis establece que Los Andes es la cordillera más turbulenta del planeta que incluso supera las alturas de Nepal, la cual posee el relieve más alto del mundo: El Everest, con una altura de 8.848,86 metros sobre el nivel del mar. «El techo del mundo», se encuentra situado en la cordillera del Himalaya, en la subcordillera de Mahalangur Himal.
Un estudio internacional revela un dato increíble: cuatro rutas aéreas chilenas, que cruzan la Cordillera de los Andes, son las más turbulentas del mundo. Dos de ellas aparecen en los primeros diez lugares del estudio y encabezan el análisis de las vías aéreas con mayor turbulencia. Otras dos están situadas en los puestos 7 y 10 (ver recuadro).
Según el informe elaborado por la plataforma especializada en medición de turbulencias Turbli, la ruta que une Santiago de Chile con Mendoza, Argentina, se posiciona como la más agitada a nivel mundial. Le sigue en segundo lugar y muy de cerca el trayecto entre Santiago y Córdoba, también en Argentina.
Los Andes Turbulentos
La razón detrás de esta turbulencia se encuentra en la geografía de la región. La Cordillera de los Andes, con sus elevadas cumbres y fuertes vientos, genera condiciones atmosféricas inestables que afectan directamente a los vuelos comerciales. Al atravesar esta barrera natural, las aeronaves se enfrentan a frecuentes turbulencias, lo que puede generar molestias y, en ocasiones, poner en riesgo la seguridad de los pasajeros.
| Puesto | Ruta Aérea | Índice de Turbulencia |
|---|---|---|
| 1 | Santiago (Chile) – Mendoza (Argentina) | 24.684 |
| 2 | Santiago (Chile) – Córdoba (Argentina) | 20.214 |
| 3 | Mendoza (Argentina) – Salta (Argentina) | 19.825 |
| 4 | Mendoza (Argentina) – San Carlos de Bariloche (Argentina) | 19.252 |
| 5 | Katmandú (Nepal) – Lhasa (China) | 18.817 |
| 6 | Chengdu (China) – Lhasa (China) | 18.644 |
| 7 | Santiago (Chile) – Santa Cruz (Bolivia) | 18.598 |
| 8 | Katmandú (Nepal) – Paro (Bután) | 18.563 |
| 9 | Chengdu (China) – Xining (China) | 18.482 |
| 10 | Santiago (Chile) – San Carlos de Bariloche (Argentina) | 18.475 |
Estudio
El estudio se basó en un análisis exhaustivo de más de 10.000 rutas aéreas, recopilando datos de la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA) y la Oficina Meteorológica del Reino Unido. Utilizando técnicas de big data y estadística avanzada, se calculó un índice de disipación de remolinos (EDR) para cada ruta, el cual mide la intensidad de las turbulencias en una escala de 0 a 100. Este índice considera factores como la altitud de vuelo, las condiciones climáticas y los patrones de viento, permitiendo así identificar las rutas con mayor probabilidad de experimentar turbulencias severas.
Impacto en los pasajeros
Las turbulencias aéreas pueden causar molestias a los pasajeros, desde leves sacudidas hasta movimientos bruscos que pueden provocar lesiones. Además, las turbulencias pueden afectar la comodidad de los pasajeros y generar ansiedad en aquellos que tienen miedo a volar.
¿Qué medidas se pueden tomar?
Las aerolíneas y los aeropuertos están trabajando constantemente para mejorar la seguridad de los vuelos y reducir el impacto de las turbulencias. Algunas de las medidas que se están implementando incluyen:
- Mejoras en los sistemas de predicción de turbulencias: Gracias a la tecnología, los pilotos pueden recibir información más precisa sobre las condiciones atmosféricas y tomar medidas preventivas.
- Diseño de aviones más resistentes: Los fabricantes de aviones están desarrollando nuevas tecnologías para hacer que las aeronaves sean más resistentes a las turbulencias.
- Entrenamiento de pilotos: Los pilotos reciben una formación especializada para hacer frente a situaciones de turbulencia y garantizar la seguridad de los pasajeros.
A pesar de los esfuerzos para mitigar los efectos de las turbulencias, es importante que los pasajeros estén preparados para enfrentar esta situación. Se recomienda seguir las instrucciones de la tripulación y utilizar el cinturón de seguridad en todo momento durante el vuelo.
SOJ
