Pichachén es la única vía terrestre al extranjero que posee la Región del Biobío. El candidato a concejal asegura que la frontera con Argentina será uno de los pilares de su gestión. Lo anterior obedece a que la conexión entre la provincia de Biobío y Neuquén es un hito histórico y una práctica de intercambio comercial y ganadero que data de finales del siglo XIX, casi 200 años atrás, cuando se planteó esta posibilidad por parte de Luis de la Cruz en términos de formalizar el intercambio con pueblos como «El Cholar» o «Chos Malal», antigua capital Neuquina.
El plan proyectó, en ese entonces, hace 120 años, incluso el primer ferrocarril trasandino, Ramal Monte Águila-Polcura. El tren iba a llegar no sólo a Neuquén sino que la conexión alcanzaría potencialmente hasta el Océano Atlántico con destino en Buenos Aires, en Bahía Blanca u otros puertos. Sin embargo la iniciativa quedo trunca, pues la construcción fue suspendida en 1915. También a través de este paso, Luis de la Cruz realizó en 1806 su célebre travesía de reconocimiento desde Concepción a Buenos Aires.
Mapa de la Travesía de Luis de la Cruz
Toda esa historia hoy representa un patrimonio extraordinario que Carlos de la Cruz Vargas, 200 años después, desea impulsar desde la comuna de Tucapel y que impactaría positivamente en Antuco y Quilleco. «Nuestra candidatura, como concejal por Tucapel, va a impulsar el intercambio económico, de transporte, turístico, cultural como lo hizo Luis de la Cruz quien no se equivocó nunca por donde había que conectar a la Región del Biobío con Neuquén. Y es más vamos a impulsar el intercambio con «Vaca Muerta» el yacimiento de petróleo más importante del mundo y que está a 350 kilómetros de la plaza de Huépil. Aquí está el desarrollo de la comuna», asegura Carlos de la Cruz. Y tiene toda la razón porque en el yacimiento de petróleo transandino la inversión se desglosa en US$4.800 millones para la explotación de pozos de Vaca Muerta y otros US$6.800 millones en gasoductos para el abastecimiento interno. También se contempla la construcción de plantas de GNL, barcos productores de fluido y gasoductos para exportación por USD 14.500 millones de aquí al año 2027. Carlos de la Cruz, asegura que «Vaca Muerta» es el eslabón del progreso para la comuna.
Modelación del Complejo Aduanero «Pichachén»
En paralelo, como concejal «voy a promover que la mano de obra con que se va a levantar el complejo aduanero integrado -que tiene un presupuesto asignado de $23 mil millones de pesos, sea de Tucapel. Asimismo, con toda la fuerza de mi gestión, no descansaré hasta lograr que la frontera en Pichachén, cuando la ruta esté habilitada, se abra al transporte de carga, para que el flujo de camiones sea muy fluido utilizando la gran ventaja que da la geografía de la cordillera al tener el baja altura en relación con otras regiones. De esta forma el tránsito a través de Pichachén será más seguro, a bajo costo de combustible y en menor tiempo para llegar a los puertos del gran Concepción», sostiene resuelto Carlos de la Cruz.
Trabajos
Las obras en el complejo están muy próximas a iniciarse. En el nuevo Complejo Fronterizo se construirán tres edificios, con una superficie de aproximadamente 3.500 metros cuadrados, donde estarán las áreas de atención de público y para la labor de los funcionarios de organismos como Aduana, Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), y la Policía de Investigaciones (PDI). Tras la toma de razón del documento por parte de la Contraloría General de la República, se espera que durante el segundo semestre de este año se inicien las obras y que estén finalizadas en 2026.
