Fuerzas de la Unión Europea (UE) abordaron en el Mediterráneo un petrolero sospechoso de pertenecer a la flota fantasma de Rusia para realizar una verificación de pabellón. “Las ventas ilícitas de petróleo por parte de buques de la flota fantasma constituyen un salvavidas crítico para la guerra de Rusia en Ucrania, y continuaremos cortándolas”, informó la jefa de la diplomacia de la UE, Kaja Kallas.
“El petrolero MV Sun, sospechoso de navegar bajo un pabellón falso en violación del derecho marítimo internacional, fue abordado hace dos días en el Mediterráneo por fuerzas de la Operación Irini de la Fuerza Naval de la Unión Europea en el Mediterráneo, para una verificación de pabellón”, agregó. “Ésta es la sexta embarcación sospechosa de integrar la flota fantasma abordada por nuestras operaciones de la UE en los últimos meses. Las acciones contra la flota fantasma figurarán entre los temas a tratar cuando los ministros de Defensa de la UE se reúnan este martes 2 de septiembre en Irlanda”, remarcó Kallas.
Por su parte, la Fuerza Naval de la Unión Europea en el Mediterráneo (Eunavfor Med Irini) dio cuenta que “la realización de labores de vigilancia, la Operación Irini llevó a cabo un abordaje de verificación de pabellón al MV Sun en cumplimiento del Art. 110 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (Convemar). Irini continúa respaldando los esfuerzos de la UE para combatir la flota fantasma rusa y promover la seguridad marítima en alta mar del Mediterráneo”.
En tanto, el presidente del Comité Militar de la UE, general Seán Clancy, señaló que “esta es la sexta embarcación sospechosa de integrar la flota fantasma abordada por nuestras operaciones de la UE en los últimos meses. El petrolero MV Sun , sospechoso de navegar bajo un pabellón falso en violación del derecho marítimo internacional, fue abordado ayer en el Mediterráneo por fuerzas de la Operación Eunavfor Med Irini para una verificación de pabellón”. “Las acciones contra la flota fantasma figurarán entre los temas a tratar cuando los ministros de Defensa de la UE se reúnan mañana en Irlanda, ya que la flota fantasma es un facilitador para la guerra de Rusia en Ucrania”, complementó.
El línea con lo informado por War Sanctions, ligado al Gobierno de Ucrania, se acusa al Sun (IMO 9293117) de participar en la exportación de crudo ruso, principalmente hacia India y Turquía, desde puertos rusos en los mares Báltico y Negro con el sistema AIS desactivado, incluso en la ZEE de Turquía. La presión regulatoria internacional sobre el buque (IMO 9293117) se intensificó a lo largo de 2025 y 2026 mediante una seguidilla de medidas punitivas. Las acciones comenzaron el 11 de abril de 2025, cuando Ucrania sancionó a su capitán, paso al que siguieron la Unión Europea y Suiza el 21 de mayo y 3 de junio del mismo año, respectivamente.
Ambos bloques penalizaron a la nave por transportar crudo y derivados rusos mediante prácticas de navegación irregulares y de alto riesgo, en violación de la Resolución A.1192 (33) de la Organización Marítima Internacional (OMI). Pocas semanas después, el 21 de julio, el Reino Unido se sumó a las restricciones contra el navío. La ofensiva legal continuó a fines de ese año y durante 2026, ya que Kiev volvió a intervenir al sancionar directamente al buque el 13 de diciembre de 2025 y recrudeció la presión el 21 de febrero de 2026 con nuevas medidas contra el mando de la nave. Finalmente, el 25 de marzo de 2026, Canadá incorporó a la embarcación a su lista de activos sancionados.(PortalPortuario).
