Puerto Coronel acaba de anotar un hito clave en su estrategia de diversificación. En una alianza que redefine el mapa logístico del sur de Chile, el terminal portuario sumó a sus operaciones la exportación de cartulinas en rollos y pilas producidas por CMPC en sus plantas de Maule y Valdivia.
Este movimiento no solo consolida la estrecha relación entre ambas compañías, sino que abre una nueva ruta de alta competencia para el comercio exterior chileno.
Los datos clave de la operación
- Destino principal: México.
- Ruta marítima: Servicio AN2/Andes (operado por las navieras MSC y Hapag-Lloyd).
- Volumen proyectado: Más de 3.000 toneladas mensuales de carga que serán recepcionadas, consolidadas y embarcadas desde el terminal.
Un giro estratégico: El Biobío le gana terreno a la zona central
Lo más disruptivo de este acuerdo es su impacto geopolítico y logístico. Históricamente, este tipo de productos industriales específicos se movilizaba casi en su totalidad a través de los puertos de la Región de Valparaíso (Quinta Región).
¿Por qué importa este cambio? Al descentralizar esta ruta, Puerto Coronel demuestra que el sur de Chile cuenta con la infraestructura, la eficiencia y la capacidad técnica necesarias para competir al más alto nivel, ahorrando costos logísticos de traslado interno y optimizando los tiempos de la cadena de suministro de CMPC.
Este nuevo flujo de carga reafirma por qué el terminal es reconocido entre los más eficientes del país, transformándose en el motor que conecta de forma directa la producción industrial del Maule y el sur de Chile con los mercados globales más exigentes.
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