En un ejercicio de transparencia y visión de futuro, Puertos de Talcahuano celebró su décima cuenta pública, transformando la entrega de su Memoria Integrada 2025 en un hito estratégico. Ante una audiencia de más de cien representantes de la sociedad civil, el sector logístico y autoridades, la empresa estatal no solo rindió cuentas, sino que trazó la hoja de ruta que definirá el comercio exterior del Biobío para los próximos 30 años.
Un cuatrienio de consolidación
El encuentro sirvió como balance de la gestión del Directorio presidido por Alejandro Tudela (2022-2026). Bajo su liderazgo, la autoridad portuaria ha reforzado su rol como motor de desarrollo, impulsando la transformación digital y la conectividad ferroviaria.
El gran titular de la jornada fue el salto cuantitativo en la transferencia de carga: los concesionarios SVTI y TTPSA pasaron de movilizar 4,6 millones de toneladas en 2024 a un histórico de 6,1 millones de toneladas en 2025.
«Superamos las metas del Mandato Estratégico, pero nuestra mayor energía ha estado en preparar la nueva concesión del Puerto de San Vicente (2030-2059). Es un proceso decisivo que asegura la solidez de una infraestructura clave para la macrozona sur», destacó Alejandro Tudela.
Sostenibilidad y «Doble Materialidad»: Escuchar para crecer
El Gerente General, Cristian Wulf, explicó que la Memoria 2025 no es un simple informe financiero, sino un documento construido bajo el enfoque de doble materialidad. Este método permitió identificar los temas críticos mediante la consulta directa a más de 50 grupos de interés, desde gremios hasta juntas vecinales.
Hitos clave del periodo:
- Licitación San Vicente: El proyecto y sus bases ya están en manos del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC).
- Colaboración Logística: Consolidación de mesas técnicas como la Comunidad Logística y el Consejo Ciudad Puerto.
- Impacto Social: Lanzamiento de la plataforma digital junto a City Lab Biobío y el éxito de la «Escuela de dirigentes: Puerto de líderes».
El Puerto en el corazón de la ciudad
La cuenta pública subrayó que el puerto no es una isla, sino un vecino activo. Autoridades regionales y municipales coincidieron en que este tipo de ejercicios derriban los muros invisibles entre los terminales y los habitantes.
- Cristian Cifuentes (Seremi de Economía): «La transparencia es vital para que la ciudadanía entienda uno de los principales motores productivos del Biobío».
- Jaime Aravena (Gobierno Regional): «Es fundamental que las personas comprendan lo que pasa en su entorno; los puertos están inmersos en la ciudad».
- Enrique Inostroza (Admin. Municipal de Talcahuano): «Valoramos que una empresa del Estado mantenga esta práctica de cara a los dirigentes sociales».
Con la mirada puesta en 2026 y la ambición de un Puerto de San Vicente modernizado, Puertos de Talcahuano cierra un ciclo de crecimiento récord, reafirmando que su eficiencia logística camina de la mano con su compromiso territorial.
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