La Región del Biobío dio un paso crucial hacia la materialización de un anhelado proyecto de infraestructura. El Ministerio de Obras Públicas (MOP) recibió formalmente la única oferta para la construcción, operación y mantenimiento de la Ruta Pie de Monte, una nueva autopista que promete aliviar la crítica congestión de la Ruta 160 en el Gran Concepción.
La empresa Sacyr Concesiones Chile SPA fue la única que presentó su propuesta técnica y económica para la licitación de este proyecto.
Una Inversión de USD 355 Millones y Nueva Conectividad
El proyecto de Concesión Vial Ruta Pie de Monte representa una inversión estimada de USD $355 millones (equivalente a 9.145.000 UF) y contempla la construcción de una nueva ruta de aproximadamente 20 kilómetros en doble calzada.
- Impacto Regional: «Es sin duda una gran noticia para la región del Biobío. La Ruta Pie de Monte no sólo descongestionará la Ruta 160, sino que también ofrecerá una alternativa moderna, segura y eficiente para miles de personas que habitan en el Gran Concepción,» afirmó la Ministra de Obras Públicas, Jessica López.
- Creación de Empleo: Se espera que la fase de construcción genere cerca de 2.700 empleos promedio mensual.
- Plazo de Concesión: El contrato tendrá una duración de hasta 45 años (540 meses).
Una Alternativa de Borde para el Gran Concepción
La nueva autopista se ubicará al oriente de la actual Ruta 160, bordeando la Cordillera de Nahuelbuta. Su objetivo principal es actuar como un by-pass que desvíe el tráfico de larga distancia y de camiones fuera de las zonas residenciales del Gran Concepción.
El trazado conectará por el norte con el Puente Industrial (próximo a entrar en operación total a fin de año) y por el sur con el tramo Tres Pinos – Acceso Norte a Coronel de la Ruta 160. Esta nueva vía le otorgará a la actual Ruta 160 un carácter más urbano y menos saturado.
Detalles Técnicos Clave:
- La ruta incluirá señalización, iluminación, cruces a desnivel y, crucialmente, vías de evacuación ante eventuales tsunamis.
- Se construirán 6 enlaces desnivelados, un puente sobre la Laguna La Posada (cerca de 300 metros) y 2 viaductos.
- Contará con un moderno sistema de cobro de peaje electrónico «Multi Lane Free Flow», facilitando el tránsito sin detenciones.
Cronograma y Proyección
El proceso de licitación sigue avanzando con fechas ya definidas:
- Apertura de Oferta Económica: 28 de octubre de 2025.
- Adjudicación Estimada: Marzo de 2026.
- Inicio de Construcción: 2030 (tras la evaluación ambiental).
- Entrada en Operación: 2033.
El Seremi MOP del Biobío, Hugo Cautivo, destacó que la recepción de la propuesta «cierra una etapa… un proceso que ha significado un largo año de mucho esfuerzo y trabajo colaborativo. Es un proyecto muy esperado por diversos sectores».
El Director General (s) de Concesiones, Claudio Soto, agregó que esta obra se enmarca en una «planificación territorial con visión de futuro» que incluye el Puente Industrial, el futuro Teleférico de Talcahuano y otros proyectos que buscan mejorar la calidad de vida en la región.
SOJ
