El costo total de los peajes en la Ruta Nahuelbuta, que conecta Los Ángeles con Angol, será de aproximadamente $7.000 por viaje completo (ida y vuelta). Este costo se divide entre dos peajes: Troncal Coihue ($1.250) y Troncal Renaico ($2.200).
Detalles de los peajes:
Peaje Troncal Coihue: $1.250 para vehículos livianos.
Peaje Troncal Renaico: $2.200 para vehículos livianos.
Peaje lateral Santa Fe: $800 para buses de dos ejes.
Después de más de una década de espera, controversias y una construcción que se extendió más allá de lo previsto, la Ruta Nahuelbuta —una de las obras viales más ambiciosas de la provincia del Biobío— se encuentra en su recta final, exhibiendo un 94% de avance y una inminente apertura que ya se vislumbra para los habitantes de Los Ángeles y Angol. Lo que nació en 2014 como una promesa de Estado para conectar Biobío y Malleco con estándares de autopista, está finalmente cruzando la línea decisiva.
El proyecto de 55 kilómetros, que enlaza la avenida Camilo Henríquez de Los Ángeles con Huequén, en Angol, sorteó una compleja tramitación, consulta indígena y licitación que extendieron su inicio hasta 2020. Aunque su habilitación total estaba programada para enero de 2024, y su inauguración ocurrirá cerca de dos años después, la infraestructura está lista para introducir altos estándares de modernidad y seguridad para sus usuarios.
Alta Tecnología y Reducción Dramática de Tiempos de Viaje
La nueva Ruta Nahuelbuta no es solo una carretera; es una arteria vial de última generación. Contempla una doble calzada completa en todo su trayecto, 15 puentes completamente nuevos, 14 enlaces a desnivel que optimizan el flujo vehicular y 23 pasarelas peatonales que elevan la seguridad vial a niveles inusuales para la zona.
La modernización incluye, además, iluminación LED en gran parte del trazado, 21 kilómetros de ciclovías para promover el transporte sostenible y 78 paraderos equipados con teléfonos SOS, reforzando la seguridad de los usuarios. Un aspecto clave es la implementación de un sistema de peaje mixto Stop & Go, diseñado para eliminar las detenciones y reducir la congestión en puntos críticos como Coihue, Santa Fe y Renaico.
Gracias a estas mejoras, se estima que los 7.800 vehículos previstos a diario podrán recorrer el tramo Los Ángeles-Angol en cerca de 40 minutos, lo que significa casi la mitad del tiempo actual. Esta eficiencia se traducirá en beneficios tangibles para las familias, como más horas en casa, y para la economía regional, con menos gasto de combustible y una mayor competitividad para las pymes madereras, frutícolas y turísticas que dependen vitalmente de esta ruta.
Un Peaje Social Costoso: Voces de la Comunidad y Desafíos Finales
Las obras han movilizado una inversión cercana a los US$250 millones y generado, en diversos periodos, alrededor de 1.400 empleos simultáneos. Sin embargo, la magnitud de la obra también ha implicado un «peaje social» no menor, pagado por las comunidades colindantes.
Vecinos de Villa Coihue han denunciado por más de un año desvíos mal señalizados y daños en las veredas. La población de Negrete, por su parte, exigió a través de marchas pacíficas la instalación de pasarelas, luminarias y drenajes antes de la apertura. Los habitantes de Nacimiento, a su vez, temen la formación de un nuevo cuello de botella en el tramo Nacimiento-Coihue, un temor que la ingeniería final deberá disipar.
La propia etapa final en Los Ángeles no está exenta de desafíos. Implicará desvíos prolongados y un riesgo potencial de caos si la ingeniería de detalle no prioriza adecuadamente la seguridad de peatones y ciclistas, una advertencia ya emitida por la autoridad provincial. La atención que se preste a estas observaciones finales será determinante para la efectividad del ahorro de tiempo proyectado y para que la celebración de la apertura sea verdaderamente completa.
Con todo, la Ruta Nahuelbuta se encuentra a un paso de inaugurar una nueva era de conectividad, competitividad y seguridad para las provincias de Biobío y Malleco. Si el Ministerio de Obras Públicas y la concesionaria logran reinaugurar esta crucial arteria vial habiendo atendido las legítimas demandas de las comunidades colindantes, la reducción de los tiempos de viaje no será su único logro. Lo será también la apertura de nuevas y tangibles oportunidades para el tejido social, el empleo, el turismo y el pequeño comercio local, tejiendo un futuro más próspero para la región.
SOJ
